بورس تهران دوشنبه مورخ 3 بهمن 1390

دوشنبه مورخ 3 بهمن 1390

ساعت ۸ و ۴۰ دقیقه: به گزارش بی باک به نقل از فارس، دیپلماتهای آگاه اروپایی در مصاحبه با بی بی سی تاکید کردند، بر اساس تصمیم هایی که در جلسه وزیران امور خارجه اتحادیه اروپا در روز دوشنبه قطعی می شود، محدودیت های تازه ای بر نقل و انتقال پول نقد به ایران اعمال خواهد شد.

ساعت ۱۱ و ۵ دقیقه: با عرض پوزش از تاخیر بوجود آمده، اطلاعات دریافتی حاکی از آن است که دلار در محدوده قیمتی 1420 تومان تک نرخی خواهد شد، البته اجرای تک نرخی کردن نرخ ارز بستگی به موافقت رئیس جمهوری دارد. با تک نرخی شدن نرخ ارز، قطعا لایحه بودجه سال 90 کشور با همین نرخ بسته خواهد شد.

ساعت ۱۱ و ۳۲ دقیقه: امروز بازار از همان ابتدا به سمت قرمز سرازیر شد و تا کنون شاخص کل بیش از ۱۱۶ واحد کاهش داشته است.

ساعت ۱۱ و ۴۰ دقیقه: از سیاست غلط دولت در طرح بزرگ و بلامنازع هدفمندسازی یارانه‌ها که تمام درآمد حاصل از این طرح را به یارانه نقدی اختصاص داد و سهم تولید و پروژه های عمرانی را صفر کرد بگذریم، به نظر می رسد دولت در سال جاری نه تنها هیچ توجهی به بخش تولید و راهبرد اساسی جهاد اقتصادی نداشته است، بلکه با اتفاقاتی که طی چند ماه گذشته در بازار سکه و ارز رخ داده است، مشاهده می کنیم دولت با اتخاذ سیاستهای غلط اقتصادی که برخی آن را تعمدی می دانند، بازار دلالی و سفته بازی را رونق داده است و این شبهه را هر روز باورپذیر تر کرده است که خود دولت در پی کسب درآمد برای رفع کسری های خود در امور دیگر است.

ساعت ۱۱ و ۵۵ دقیقه: در حال حاضر خودروسازان، ارز مورد نیاز خود را به قیمت میانگین 1500 تومان تأمین می کنند و بر این اساس قیمت مواد اولیه خارجی برای تولید کنندگان خودرو رشد حدود 40 درصدی را در بر داشته است. این در شرایطی است که مدیریت نقدینگی با توجه به اینکه 5 تا 15 درصد از قیمت تمام شده محصولات به هزینه های مالی خودروسازان و قطعه سازان اختصاص یافته است اکنون به مشکلی دو چندان برای آنها تبدیل شده و پایین کشیدن قیمت ها را به امری محال تبدیل کرده است.

ساعت ۱۱ و ۵۷ دقیقه: خودرو سازان قطعاتی که هم اکنون سفارش گیری می کنند، چند ماه بعد به دستشان می رسد و آنرا وارد خط تولید می کنند، اما چون باید متناسب با قیمت فعلی ارز، عوارض به گمرک بدهند لذا افزایش نرخ ارز زودتر از اینها بر هزینه تمام شده خودرو اثر می گذارد. به عبارت دیگر قطعاتی که وارد کشور می شوند بین 25 تا 64 درصد تعرفه گمرکی داشته و بنا بر این پرداختی خودروسازان به گمرک طبق قیمت فعلی ارز خواهد بود. بر این اساس هر چه ارزبری خودرو بالاتر باشد، تأثیر پذیری آن از افزایش نرخ ارز نیز بیشتر خواهد بود. حدود 30 تا 40 درصد قطعات و مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان و قطعه سازان وارداتی بوده و رشد نرخ ارز به شدت برروی هزینه های تمام شده این صنعت تأثیر گذار است.

ساعت ۱۱ و ۵۸ دقیقه: در عین حال شرکت سایپا با توجه به توان تولید و تأمین انواع قطعه مورد نیاز خود در کارخانجات داخلی، نه تنها توانسته ارز بری کمتری نسبت به سایر زیر مجموعه های گروه خودرو داشته باشد بلکه توانسته طی 9 ماه گذشته حدود 60 درصد از سهم بازار خودرو سازی کشور را به خود اختصاص دهد.

ساعت ۱۱ و ۵۹ دقیقه: شاخص کل در حدود ۱۴۰ واحد کاهش پیدا کرد.به سوالات پاسخ داده نشده در پایان بازار امروز پاسخ داده خواهد شد.از صبر و حوصله شما دوستان بسیار سپاسگزاریم.

ساعت ۱۲........................بازار بسته شد.

دوشنبه ۳ بهمن۱۳۹۰